Китайские поезда — мировой лидер в высокоскоростном железнодорожном транспорте



На просторах Китая высокоскоростные поезда, подобные серебристым драконам, мчаться по железным дорогам, став ярким символом китайского производства. Мало кто знает, что почти 60% всех высокоскоростных поездов Китая выходят из так называемого "города поездов" — района Чэнъян в городе Циндао.

Здесь производится знаменитый поезд «Фу Син», который развивает скорость до 350 км/ч и является одним из самых быстрых в мире. С Циндао также были отправлены первые китайские высокоскоростные поезда за рубеж. Продукция из этого региона охватывает более 100 железнодорожных и метрополитенских линий по всему миру.

Когда-то это была пустыня с соленой почвой, но теперь здесь расположен единственный в Китае индустриальный кластер, который объединяет производство высокоскоростных поездов, метрополитенов, а также разработку ключевых технологий для железнодорожного транспорта.

Продукция из Циндао экспортируется в более чем 30 стран, включая Сингапур, США и страны Латинской Америки. Например, высокоскоростные поезда для Индонезии, которые обслуживают линию Джакарта-Бандунг, были разработаны и изготовлены компанией CRRC Циндао Сифан.

Китай также поставил в Бразилию первые 34 пассажирских вагона, что стало первым экспортом сухопутных поездов в эту страну. Компания CRRC активно поддерживает стратегию реиндустриализации Бразилии, помогая цифровой трансформации и устойчивому развитию.

Все это демонстрирует стремление Китая стать лидером мирового железнодорожного транспорта, олицетворяя уверенность и силу китайской марки.

Комментарии (0)

Оставить комментарий




Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Другие новости

Читать все новости

«Гармония Шёлкового пути»: концерт Казахстана и Китая в Астане

Отношения между Казахстаном и Китаем во многом строятся на контактах между народами.

Истории Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Нужно помнить о тоске по родине».

Он сказал, что не стоит недооценивать это чувство счастья - именно оно действительно удерживает людей.

Истории Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Эту песню я давно знаю на слух, даже могу напевать».

Песня и реальность пересекаются. «Песня лодочников Уссури» фиксирует повседневную жизнь народа хэчжэ, живущего у

Истории Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Вы когда-нибудь исполняли сяншэн о миньнаньском диалекте?»

«Те, кто приезжал на Тайвань с материка, в основном были из района Миньнань, и говорили именно на миньнаньском

История Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Нужно совершать как явные заслуги, так и скрытые заслуги».

«Скрытое» является основой «явного», а «явное» - результатом «скрытого».

Хоргос: технологические инновации придают импульс, промышленность повышает качество и эффективность.

Технологическое расширение возможностей не ограничивается лишь высокотехнологичным производством - сельское

Выездной туризм через Хоргос набирает обороты

Являясь важным пассажирским узлом для выездного туризма между Китаем и Казахстаном,

Праздник Весны - на передовой. В наземном пункте пропуска Синьцзяна проведена первая операция «Tax Refund» при выезде иностранного туриста.

Как важные ворота ключевой зоны Экономического пояса Шёлкового пути, пункт пропуска Хоргос на протяжении многих

О газете Контакты Размещение рекламы Мобильная версия Нашли опечатку?
Ctrl+Enter
Прислать новость

Учредитель: ОФ "Международная академия культурного и экономического сотрудничества "Новый Шелковый путь". Ответственный редактор: Дауров Хусей.

Мнение автора не отражает позицию редакции. Наш адрес: ул. Кунаева 1, оф. 205а. Свидетельство о регистрации в Министерстве юстиции №16244-Г.
Выходит еженедельно. Отпечатано в типографии АО "Алматы-Болашак": г. Алматы, ул. Муканова 223в, тел.: 378-42-00. Тираж - 3000 экз.

Разработка сайта