Гуанси ускоряет строительство нового сухопутно-морского перехода на западе
«Ожидается, что через канал Пинглу сахар и другие сыпучие товары из Гуанси будут легко транспортироваться в Юго-Восточную Азию; благодаря хорошо связанной сети водоснабжения Таиланд также может увеличить объем грузов, отправляемых в Гуйчжоу, Юньнань и другие западные провинции Китая», — сказал Тай Лулу, постдокторский научный сотрудник Университета Гуанси по делам национальностей, иностранный преподаватель Института финансового сотрудничества АСЕАН.
Строительство "Проекта века" канала Пинлу, начавшееся 28 августа этого года, начинается в устье реки Пинтан в районе водохранилища Сицзин города Хэнчжоу провинции Гуанси и входит в залив Бэйбу вдоль реки Цинь уезда Линшань города Циньчжоу. Общая протяженность канала составит около 135 километров, а общий объем инвестиций оценивается в 72,7 млрд юаней. Когда канал будет открыт для движения, он напрямую откроет самый короткий, экономичный и удобный выход к морю на юго-западе Китая. Чжан Сяолэй, заместитель генерального директора Guangxi Pinglu Canal Construction Co Ltd, в тот же день представил, что Молодежный центр расположен в самом нижнем течении трех градиентных центров, которые планируется построить на канале Пинлу, примерно в 27 километрах от устья залива Бэйбу в море. Молодежный центр и близлежащий центр Мадао в настоящее время находятся на первом этапе строительства, в общей сложности завершена выемка грунта и скальных пород на площади 11,27 млн кв. м, что составляет 44% от общего объема проектирования. Циньчжоу, центральный город экономической зоны залива Бэйбу в Гуанси, является одним из портов отправления древнего китайского морского Шелкового пути, и как важный узел нового западного сухопутного и морского коридора морского рельсового транспорта, его преимущество узлового канала является значительным. За более чем 20 лет развития порт Циньчжоу превратился из никому не известного "маленького порта на 10 000 тонн" в "большой порт на 100 миллионов тонн" и вошел в число 100 крупнейших контейнерных портов мира. «Я был в порту Янгон в Мьянме, и был открыт судоходный маршрут между портом Янгон и портом залива Бэйбу. Я надеюсь, что китайский опыт в строительстве и управлении автоматизированными терминалами может быть распространен на страны Юго-Восточной Азии, что вдохновит на строительство местных портов. «В построении сетей были найдены новые решения», — сказал Лю Зецинь, репортер мьянманской газеты «Golden Phoenix News». Данные показывают, что морские рельсовые транспортные поезда Западного сухопутного и морского нового коридора выросли с первоначальной десятки иелких товаров до более чем 640 разновидностей автозапчастей, компьютерных деталей и новых энергетических транспортных средств. Товары поступают в 335 портов в 113 странах и регионах, становясь мощным двигателем для ускорения экономического развития западного Китая. Комментарии (2) |
Другие новости |
"Мастерская Лу Баня" - «Казахстанская мастерская» Поездка в "Мастерскую Лу Баня" (далее – «Казахстанская мастерская») |
Глава государства провел расширенное заседание коллегии министерства внутренних дел Борьба с преступностью и охрана общественного порядка – важнейшая задача |
В соревнованиях по программе «Мужчины, Женщины 5 км (коллективный старт, свободный стиль)» участвуют 20 |
Алтай включен в «Десятку лучших городов для зимнего туризма 2024 года». Округ Алтай обладает богатыми ресурсами для зимних видов спорта |
Второй день соревнований в Алтае Результаты высокогорного слалома, лыжного кросса и конькобежного спорта |
«Шёлковый путь льда и снега – Китайская столица снега» Начались соревнования по скоростному конькобежному спорту |
Завершились соревнования по горнолыжному спорту Зимних игр на Алтае 17 января завершились соревнования по горному лыжному спорту на первых зимних играх |
Фигурное катание стартует на зимних играх на Алтае 17 января начались соревнования по фигурному катанию |
О газете Контакты Размещение рекламы Мобильная версия | Нашли опечатку? Ctrl+Enter |
Прислать новость |