В Синьцзяне открыли самый длинный в мире туннель на скоростной автомагистрали.30 декабря в полдень на высоте более 3000 метров в горах Тянь-Шань был полностью пробит самый длинный в мире туннель на скоростной автомагистрали - туннель Победы Тянь-Шаня. Туннель Победы Тянь-Шаня является ключевым участком скоростной автомагистрали Урумчи - Лоп-Нур (далее «дорога Урумчи-Лоп-Нур»). После ввода в эксплуатацию для пересечения гор Тянь-Шань на автомобиле потребуется всего 20 минут. Геологические условия в районе туннеля исключительно сложные. Протяженность одного тоннеля составляет 22,13 км, что стало новым мировым рекордом для скоростных магистралей. Максимальная глубина залегания туннеля достигает 1200 метров, а глубина самого глубокого вертикального ствола - 706 метров, что делает его самым глубоким вертикальным стволом в мире для скоростных магистралей. Для строительства туннеля была внедрена инновационная технология «длинный туннель - сверхкороткий проход». Использовался метод строительства с тремя тоннелями: между двумя основными тоннелями был создан сервисный туннель. Для его прокладки применялась проходческая машина для твердых пород (TBM), которая вела работы с опережением, создавая дополнительные рабочие поверхности для двух основных тоннелей. Это позволило «разрезать» весь туннель на участки, реализуя технологию «длинный туннель - сверхкороткий проход», и сократить сроки строительства с 10 лет при традиционном методе «проходки с двух концов» до чуть более 4 лет. Этот проект восполнил пробелы в технологии строительства туннелей в Китае. Полная протяженность дороги Урумчи-Лоп-Нур составляет более 300 км, и она будет полностью введена в эксплуатацию к концу 2025 года. После этого время в пути от Урумчи до Корлы сократится с примерно 7 до 3 часов. В последние годы транспортная инфраструктура Синьцзяна продолжает совершенствоваться. По состоянию на настоящий момент общая протяженность дорог в Синьцзяне достигла 227,9 тыс. км, из которых 7757 км составляют скоростные магистрали. Все административные центры региона теперь связаны скоростными автодорогами. Источник: СNS ![]() ![]() ![]() Комментарии (0) |
Другие новости 15:45
Истории Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Вы когда-нибудь исполняли сяншэн о миньнаньском диалекте?» 15:36
История Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Нужно совершать как явные заслуги, так и скрытые заслуги». |
«Гармония Шёлкового пути»: концерт Казахстана и Китая в Астане Отношения между Казахстаном и Китаем во многом строятся на контактах между народами. |
Истории Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Нужно помнить о тоске по родине». Он сказал, что не стоит недооценивать это чувство счастья - именно оно действительно удерживает людей. |
Истории Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Эту песню я давно знаю на слух, даже могу напевать». Песня и реальность пересекаются. «Песня лодочников Уссури» фиксирует повседневную жизнь народа хэчжэ, живущего у |
Истории Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Вы когда-нибудь исполняли сяншэн о миньнаньском диалекте?» «Те, кто приезжал на Тайвань с материка, в основном были из района Миньнань, и говорили именно на миньнаньском |
История Си Цзиньпина о «двух сессиях». «Нужно совершать как явные заслуги, так и скрытые заслуги». «Скрытое» является основой «явного», а «явное» - результатом «скрытого». |
Хоргос: технологические инновации придают импульс, промышленность повышает качество и эффективность. Технологическое расширение возможностей не ограничивается лишь высокотехнологичным производством - сельское |
Выездной туризм через Хоргос набирает обороты Являясь важным пассажирским узлом для выездного туризма между Китаем и Казахстаном, |
Как важные ворота ключевой зоны Экономического пояса Шёлкового пути, пункт пропуска Хоргос на протяжении многих |
| О газете Контакты Размещение рекламы Мобильная версия | Нашли опечатку? Ctrl+Enter |
Прислать новость |